Hướng dẫn chọn xe dáng thể thao bền đẹp

Trong thế giới xe thể thao hạng sang, BMW Z4 và Supra luôn là hai cái tên gây tranh cãi và thu hút sự quan tâm của các tín đồ tốc độ. Cả hai mẫu xe đều sở hữu thiết kế thể thao mạnh mẽ, động cơ hiệu suất cao và công nghệ hiện đại, nhưng mỗi chiếc lại mang đến trải nghiệm lái khác biệt. BMW Z4 nổi bật với phong cách roadster mềm mại, trần xe có thể gập mở và cảm giác lái linh hoạt, phù hợp cho những chuyến đi năng động trên đường phố. Trong khi đó, Supra hướng đến hiệu suất tối đa, khung gầm cứng cáp và khả năng tăng tốc ấn tượng, mang đậm tinh thần xe thể thao Nhật Bản. Bài viết này sẽ giúp bạn so sánh BMW Z4 và Supra một cách chi tiết, từ thiết kế, động cơ đến trải nghiệm lái, để đưa ra lựa chọn hợp lý trước khi xuống tiền.

1. Giới thiệu chung về BMW Z4 vs Toyota Supra

BMW Z4

BMW Z4 là dòng xe thể thao 2 cửa, 2 chỗ ngồi, roadster và coupe được BMW- một thương hiệu đến từ Đức sản xuất từ năm 2002. Đây là sản phẩm tiêu biểu trong gia đình Z Series, thay thế cho mẫu xe thể thao tiền nhiệm BMW Z3.

Thế hệ đầu tiên của BMW Z4 “trình làng” năm 2002 dưới dạng một chiếc roadster mui mềm. Đến năm 2006, mẫu Z4 Coupe mui cố định cũng chính thức ra mắt. Những chiếc xe BMW Z4 thế hệ này được sản xuất tại nhà máy Nam Carolina, Mỹ.

Mới nhất, BMW đã chính thức ra mắt toàn cầu phiên bản thương mại của mẫu xe thể thao roadster BMW Z4 (mã sản phẩm G29). Tại Việt Nam, BMW Z4 2025 hiện được phân phối với một số phiên bản chủ lực gồm Z4 sDrive20i M Sport, Z4 sDrive30i M Sport và Z4 M40i, mang đến lựa chọn đa dạng về công suất và trang bị, đáp ứng nhu cầu trải nghiệm lái thể thao. Phiên bản Z4 G29 được bán ra lần đầu từ năm 2018–2019 trên thị trường quốc tế, và liên tục được cập nhật các phiên bản nâng cấp về động cơ, trang bị và tiện nghi cho các thị trường khác nhau.

Toyota Supra

Toyota GR Supra là mẫu xe thể thao huyền thoại được sản xuất bởi Toyota Motor Corporation, lần đầu tiên ra mắt công chúng vào năm 1978. Thiết kế ban đầu của Supra được phát triển dựa trên mẫu Toyota Celica, nhưng với kích thước lớn hơn và hiệu suất mạnh mẽ hơn.

Các thế hệ đầu tiên (Mark I, II, III) của Toyota Supra được lắp ráp tại nhà máy Tahara, Aichi, trong khi thế hệ thứ 4 (Mark IV) được sản xuất tại nhà máy Motomachi, Nhật Bản. Thế hệ thứ 5 (GR Supra, A90) được phát triển cùng BMW Z4 (G29) và lắp ráp tại nhà máy Magna Steyr ở Graz, Áo, bắt đầu sản xuất từ tháng 3/2019 và chính thức bán ra từ tháng 5/2019.

Ở đời xe 2025, Toyota giới thiệu phiên bản đặc biệt Supra A90 Final Edition, với các chi tiết sợi carbon tinh tế và hiệu suất cải tiến, hiện đang được các tín đồ xe thể thao săn đón.

2. So sánh BMW Z4 và Supra về giá bán

Giá bán BMW Z4: 

Phiên bản	Giá niêm yết	Giá lăn bánh tại HN	Giá lăn bánh tại HCM
BMW Z4 sDrive20i M Sport	3.139.000.000	3.546.000.000	3.483.000.000
BMW Z4 sDrive30i M Sport	3.239.000.000	3.684.000.000	3.684.000.000

Giá bán Toyota Supra:

Phiên bản	Giá niêm yết	Giá lăn bánh tại HN	Giá lăn bánh tại HCM
Toyota GR Supra 3.0 Auto	1.475.100.000	2.955.000.000	2.915.000.000
Toyota GR Supra 3.0 Premium Auto	1.580.700.000	3.084.000.000	3.044.000.000
Toyota GR Supra 45th Anniversary Edition	1.592.862.900	3.100.000.000	3.060.000.000

3. So sánh về ngoại thất

3.1. Kích thước

So sánh BMW Z4 và Supra về kích thước tổng thể thì 2 mẫu xe này có chút khác biệt nhưng khó có thể phân biệt được bằng mắt thường.

BMW Z4 2025 sở hữu ngoại hình nhỏ gọn, thời trang và mang đậm phong cách thể thao. Mẫu xe mui trần này có kích thước tổng thể DxRxC là 4324 x 1864 x 1304 mm. Tương tự, Toyota Supra 2025 có kích thước tổng thể DxRxC lần lượt là 4.381×1.854×1.293 mm.

3.2. Phần đầu xe

Đưa mắt nhìn từ phía trước, chiếc xe BMW Z4 2025 vẫn có lưới tản nhiệt 2 mảnh hình bầu dục gợi cảm đặc trưng. Nằm hai bên lưới tản nhiệt là các đèn pha LED thích ứng (Adaptive LED) với tính năng ma trận cho pha cao. Các khe hút gió đã được thu nhỏ so với bản Z4 Concept đã từng giới thiệu năm ngoái. Cản trước gân guốc tạo dáng vẻ thể thao.

Còn về phía Toyota Supra 2025, thấy được có sự khác biệt nhẹ so với phần đầu của bản tiền nhiệm với bộ lưới tản nhiệt “hao hao” giống như của chiếc Ferrari 488. Một điểm cải tiến độc đáo của xe cần phải nói đến nữa là hệ thống đèn trước 6 bóng gồm có 3 bóng pha và 3 bóng cốt. Ở ngay bên dưới sẽ là dải đèn chạy ban ngày LED rất đẹp.

Phần đầu thiết kế với mũi dài vuốt về phía trước của chiếc FT1 nay đã được làm ngắn lại trên Supra 2022. Ở bên dưới nó là một hốc gió mới trang bị giúp làm mát động cơ hiệu quả hơn. Chỉ cần nhìn vào phần đầu của Toyota Supra 2022 thôi cũng đủ làm khuynh đảo không ít khách hàng.

3.3. Phần thân xe

Thân xe BMW Z4 thế hệ 3. Ở thế hệ này, BMW đã chia sẻ nền tảng khung gầm với Toyota Supra, cũng là một siêu xe thể thao cũng đang được Toyota gấp rút tái sinh. Thân xe khi trùm mui.

Hai bên thân xe, các kỹ sư đã tô điểm các khe gió nằm trên vè trước, không quên dập các đường gân tới đuôi xe. Phiên bản Z4 M40i First Edition nổi bật với ngoại thất sơn màu Cam ánh kim – Frozen Orange Metallic đi kèm bộ mâm hợp kim nhẹ 19-inch thiết kế 5 chấu kép.

Thiết kế phần hông xe. Z4 thế hệ mới có thiết kế thể thao hơn, năng động hơn và nam tính hơn thế hệ cũ. Vẻ nam tính cũng sẽ hướng tới khách hàng là nam giới nhiều hơn. Mui xe BMW Z4 thế hệ mới quay trở lại là dạng mui vải, thay vì mui xếp bằng kim loại như thế hệ trước. Như vậy là giống với thế hệ đầu tiên. Mui bạt điều khiển điện. Cơ cấu gấp hạ mui chỉ mất tầm 10s.

Ở phần thân xe Toyota Supra, khách hàng cũng sẽ cảm thấy vô cùng ấn tượng với đường cong thiết kế chạy từ mui xe, hướng lên trần xe và sau đó chạy dọc về sau của xe Supra 2025. Các chi tiết này được lấy cảm hứng từ FT-1 nhưng không mềm mại và phá cách như trước đó.

Toyota Supra thế hệ mới này có thiết kế thân xe bằng những đường gân gợi cảm có tính khí động học cao, mang lại diện mạo trông ‘’cơ bắp’’ hơn trước rất nhiều. Đồng thời, với những thay đổi này cũng làm xe trở nên khỏe khoắn và mạnh mẽ hơn.

3.4. Phần đuôi xe

Phần đuôi của 2 mẫu xe này có thiết kế rất khác nhau. Trong khi chiếc roadster Z4 tuân thủ các xu hướng thiết kế hiện đại của BMW, chiếc coupe Supra của thương hiệu xe Nhật Bản lại được đưa lên 1 tầm cao mới về thiết kế.

Cụ thể, cản trước và bộ khuếch tán sở hữu kiểu dáng mạnh mẽ, mang đậm tính thể thao, trong khi cánh gió kiểu đuôi vịt cỡ lớn, đèn phanh được lấy cảm hứng thiết kế từ những chiếc F1.

Ở sau đuôi xe, hệ thống đèn đuôi LED mảnh mai của Supra 2025 lại được bố trí nằm ngay trên khe thông khí và phía dưới là cản xe màu đen với hai ống xả tích hợp trông rất khác biệt. Đuôi xe thể thao được tinh chỉnh với cụm đèn hậu thanh mảnh, trang bị loại cánh lướt gió cỡ lớn thiết kế liền thân tạo nên điểm nhấn rất nổi bật.

3.5. Trang bị ngoại thất

Dưới đây là bảng so sánh BMW Z4 và Supra về trang bị ngoại thất chi tiết nhất:

Thiết bị	BMW Z4	Toyota Supra
Hệ thống đèn pha	Led	Led
Đèn chạy ban ngày	_	Led
La-zăng	18/19 inch 5 chấu kép	19 inch 10 chấu
Đèn sương mù	_	Có
Gương chiếu hậu tích hợp	Gập – chỉnh điện	Gập – chỉnh điện
Đèn hậu	Led	Led
Cản sau	Mạ crom	Ốp kim loại
Tay nắm cửa	Mạ crom	Mạ crom

4. So sánh về nội thất

Nếu thoạt nhìn vào ngoại thất, rất khó có thể nói Toyota Supra và BMW Z4 có họ hàng, nhưng không gian nội thất lại là câu chuyện hoàn toàn khác.

Nói một cách đơn giản, nhiều tính năng nội thất của Supra được lấy từ BMW Z4. Điều này thể hiện rõ nhất qua các nút bấm, núm xoay, điều khiển radio, thậm chí cả vô lăng, cần số của hệ thống thông tin giải trí iDrive cũng được bê nguyên từ chiếc xe đến từ Đức.

4.1. Phần khoang lái

Xét một cách tổng thể, So sánh BMW Z4 và Supra về bảng điều khiển trung tâm thì 2 mẫu xe có khá nhiều sự khác biệt. Trong khi bảng điều khiển của Z4 được thiết kế hướng về phía người lái, Supra lại không khác gì một chiếc xe hơi thông thường.

Đúng như tinh thần của 1 chiếc xe thể thao mà bao khách hàng mong đợi, nội thất của Toyota Supra 2025 có thiết kế rất đơn giản nhưng không hề nhàm chán. Cụm phím điều khiển ở trên bảng táp-lô nằm hướng về người lái giúp mang lại sự thuận tiện một cách tối đa.

Đồng thời, một màn hình có kích thước 6,5 inch hoặc 8,8 inch nằm tại bảng điều khiển trung tâm rất tiện lợi. Ngoài ra, núm xoay iDrive đảm nhiệm các tính năng thông tin-giải trí trên xe. Phía sau vô-lăng thể thao là một cụm đồng hồ lái hiện đại mang tới những thông số trực quan nhất cho tài xế.

4.2. Khoang hành khách

Z4 và Supra là dòng xe 2 cửa, 2 ghế ngồi. Tinh giản khoang hành khách.

4.3. Phần ghế ngồi

Z4 có thiết kế ghế ngồi bọc da Vernasca mềm mại với phong cách thiết kế thể thao M đẹp mắt, ôm sát lưng người ngồi. Ghế trước điều chỉnh điện, có chức năng nhớ vị trí. Dây đai an toàn M thêu chỉ màu trang trí là một trong những trang bị của gói M Sport.

Toyota Supra 2025 sở hữu ghế ngồi vô cùng hiện đại với dáng ôm thoải mái cho 2 người. Tuy nhiên, nếu lái xe có chiều cao quá khổ thì sẽ thấy không gian đầu gối có phần hơi eo hẹp.

Hệ thống ghế ngồi trên xe Supra 2025 cũng có thể điều chỉnh đến 14 hướng, mang lại cảm giác cực kỳ sảng khoái và thoải mái. Đặc biệt, ghế đen tuyền được lựa chọn trang bị mặc định trên tất cả biến thể, ngoại trừ đối với phiên bản Red and White Launch Edition là có ghế màu đỏ.

4.4. Chế độ lái

Ở Z4 nổi bật nhất là hệ thống BMW Live Cockpit Professional với bảng đồng hồ kỹ thuật số 10.25 inch cùng màn hình giải trí cảm ứng 10.25 inch. Các nút bấm cơ học được lược giản đến mức tối đa tạo cái nhìn thoáng đãng, giúp chủ nhân thoải mái khi lái xe.

BMW Z4 sDrive30i M Sport 2025 sử dụng vô lăng thể thao M bọc da tích hợp lẫy chuyển số phía sau giúp mang đến cảm giác lái chân thật.

Khi di chuyển Supra 2025 mang lại cảm giác rất ổn định, hoàn toàn thoải mái và trọng tâm rất thấp. Chế độ Comfort của bộ giảm chấn chủ động có thể điều chỉnh được theo mong muốn của khách hàng giúp cho hệ thống treo được vận hành tốt hơn, kỳ vọng về một phiên bản xe thể thao nhỏ gọn nhất.

4.5. Trang bị nội thất

Trang bị	BMW Z4	Toyota Supra
Vô lăng	3 chấu đa chức năng	3 chấu bọc da, tích hợp phím chức năng
Chất liệu ghế	Da Vernasca	Da pha Alcantara
Ghế lái	Chỉnh điện, nhớ vị trí	Chỉnh điện 14 hướng, nhớ vị trí
Ghế hành khách	Chỉnh điện	_
Cửa sổ trời	Có (toàn cảnh panorama)	Có
Gương chiếu hậu trong xe chống chói tự động	Có	Có
Màn hình trung tâm	Cảm ứng 10,25 inch	Cảm ứng 8,8 inch
Hệ thống loa	Harman Kardon 12 loa	JBL 12 loa
Tựa tay hàng ghế trước/sau	_	Có
Điều hòa	Tự động 2 vùng độc lập	Tự động 2 vùng độc lập
Cửa gió hàng ghế sau	Có	Có

5. So sánh về công nghệ và tiện ích

Không chỉ gây thiện cảm với khoang lái sang trọng, BMW Z4 sDrive30i M Sport còn mang đến cho hành khách hàng loạt trang bị tiện nghi đắt giá.

Đơn cử là dàn điều hòa 2 vùng độc lập, được tích hợp tính năng lọc khí nano cùng hệ thống đèn viền nội thất có tới 11 thiết kế ánh sáng và 6 màu khác nhau, cho phép người dùng được nghỉ ngơi và tận hưởng một không gian trong lành, mát mẻ và đầy ấm cúng.

Chưa dừng lại ở đó, BMW còn thiết lập cho Z4 sDrive30i M Sport một hệ thống giải trí hấp dẫn bao gồm màn hình 10,25 inch đặt nổi, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto và sạc điện thoại không dây, cùng với đó là hệ thống 12 loa Harman Kardon cao cấp, đạt công suất 408 W. Mẫu xe thể thao này sẽ mang đến những giây phút thư giãn tuyệt vời cho người ngồi trên xe.

Không chịu thua kém, Toyota Supra 2025 có các trang bị tiện nghi tiêu chuẩn trên biến thể 3.0 gồm: tính năng khởi động không cần chìa khóa, đồng hồ lái kỹ thuật số kích thước 8,8 inch, màn hình trung tâm kích thước 6,5 inch, radio vệ tinh hiện đại, hệ thống âm thanh gồm 10 loa và kết nối nhanh chóng với Bluetooth từ các thiết bị.

Bên cạnh đó, ghế ngồi thể thao có thể điều chỉnh đến 14 hướng với chức năng ghi nhớ, điều hòa khí hậu 2 vùng tự động hiện đại nhất, đèn pha LED tự động và cả la zăng nhôm kích thước 19 inch được bọc trong lỗ lốp Michelin Pilot Super Sport.

Đối với biến thể 3.0 Premium sẽ có thêm màn hình cảm ứng trung tâm có kích thước 8,8 inch với chức năng định vị và kết nối với Supra Connect, tính năng Apple Carplay như các dòng xe khác và trang bị cổng sạc không dây, màn hình HUD hiển thị đa màu, hệ thống âm thanh JBL 500-watt gồm 12 loa và kẹp phanh lớn hơn so với thế hệ trước.

6. So sánh về thông số kỹ thuật động cơ

6.1. Thông số xe

Thông số kỹ thuật	BMW Z4	Toyota Supra
Kiểu động cơ	I6 3.0L, I4 2.0L TwinPower Turbo	I4 2.0L, I6 3.0L
Hộp số	Tự động 8 cấp	AT
Hệ dẫn động	Cầu sau	Cầu sau
Công suất cực đại (mã lực)	258	194-255/ 335
Mô men xoắn cực đại (Nm)	500	494

6.2. Hệ thống động cơ

BMW Z4 có 3 lựa chọn động cơ. Phiên bản BMW Z4 M40i với gói M Performance sử dụng động cơ I6 3.0L TwinPower Turbo đạt công suất 340PS tại 5.000-6.000v/ph và mô-men xoắn cực đại 500Nm tại 1.600-4.500v/ph, tăng tốc 0-100km/h mất 4,5 giây.

Phiên bản BMW Z4 sDrive30i sử dụng động cơ 2.0L TwinPower Turbo đạt công suất 258PS tại 5.000-6.000v/ph, mô-men xoắn cực đại 400Nm tại 1.550-4.400v/ph, tăng tốc 0-100km/h mất 5,4 giây.

Phiên bản BMW Z4 sDrive20i sử dụng động cơ 2.0L TwinPower Turbo đạt công suất 197PS tại 4.500-6.500v/ph, mô-men xoắn cực đại 320Nm tại 1.450-4.200v/ph, tăng tốc 0-100km/h mất 6,6 giây và vận tốc tối đa 240km/h (2 phiên bản trên có Vmax 250km/h giới hạn điện tử).

Chiếc Z4 thế hệ mới được cải thiện đáng kể hiệu quả xử lý theo hướng nhanh hơn, tự động hơn và chính xác hơn khi đổi hướng và tăng tốc, mà vẫn không làm mất đi sự thực dụng dành cho người ngồi. Cần số và các chức năng chỉnh chế độ lái của xe Z4 M40i First Edition. Cả 3 cấu hình động lực đều dùng hộp số tự động 8 cấp thể thao Steptronic.

Supra 2025 được chia sẻ chung cấu trúc với BMW Z4 và sử dụng hệ thống treo trước với hai khớp lò xo, hệ thống treo sau có 5 khớp nối và giảm xóc có thể điều chỉnh ở 2 chế độ là Comfort và Sport.

Bộ não của Supra 2025 là bản máy tăng áp 6 xi lanh 3.0L của BMW được sản sinh ra 335 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt mức 494 Nm. Xe chỉ mất khoảng 4,1 giây để tăng tốc từ 0-96 km/h trước khi đạt tối đa đến 250km/h tại Mỹ.

Tuy nhiên, ở các thị trường khác thì Toyota Supra 2025 có thêm lựa chọn động cơ tăng áp I4 2.0L với công suất từ 194 đến 255 mã lực, mô-men xoắn cực đại từ 320 đến 400 Nm. Toyota Supra thế hệ mới này chỉ có lựa chọn hộp số tự động 8 cấp ZF 8HP mà thôi.

6.3. Khoảng sáng gầm xe

Khung gầm của Toyota Supra 2025 được chia sẻ với BMW Z4.

6.4. Chiều dài cơ sở

Cả 2 mẫu xe đều có chiều dài cơ sở 2469mm.

6.5. Dung tích xy lanh

• BMW Z4: 1998 cc
• Toyota Supra: 2998 cc

6.6. Mức tiêu hao nhiên liệu

Theo cập nhật, mức tiêu hao nhiên liệu của Z4 thấp hơn Supra. Z4 sDrive30i 2025 có mức tiêu hao nhiên liệu trong đô thị, ngoài đô thị, kết hợp 7.4L/100km, 5.2–5.3L/100km, 6.0–6.1L/100km.

Theo tính toán của EPA thì Toyota Supra 2025 đạt mức tiêu thụ nhiên liệu hết 9.8L/100km đối với đường thành phố, 7.6L/100km với đường cao tốc và 9L/100km khi kết hợp. Điều này cho thấy cũng không phải là xe đạt mức tiêu thụ quá thấp nhưng cũng không quá cao, có thể cạnh tranh được các đối thủ.

7. So sánh về trang bị an toàn

Hệ thống cân bằng điện tử: 2 hãng xe sử dụng hệ thống cân bằng điện tử ESP.

Cảm biến lùi: Trang bị cảm biến lùi được trang bị sẵn ở hệ thống an toàn trên cả 2 xe.

Túi khí: Toyota Supra trang bị hệ thống an toàn tiêu chuẩn gồm 8 túi khí.

Các tính năng khác: 

• Hệ thống an toàn của BMW Z4 còn được trang bị hệ thống vi sai cầu sau M Sport giúp xe bám đường hơn, vào cua với tốc độ cao hơn, gọn hơn, từ đó tăng cảm giác lái phấn khích và linh hoạt cho người dùng.
• Bên cạnh đó, trọng lượng xe nhẹ, trọng tâm thấp giúp xe vận hành cân bằng và chính xác. Thêm vào đó, tỷ lệ phân bổ trọng lượng 50:50 giúp Z4 vào cua ổn định và cân bằng hơn, mang lại cảm giác lái tự tin và hứng khởi đặc trưng của BMW.
• Ngoài các trang bị an toàn trên, xe Supra còn trang bị cả cảnh báo va chạm ở phía trước cùng với hệ thống phanh tự động khẩn cấp, kiểm soát lệch làn chủ động đảm bảo an toàn cho người lái.
• Ngoài ra, nếu khách hàng tùy chọn gói trợ lái Driver Assist Package sẽ có thêm tính năng kiểm soát hành trình chủ động, hỗ trợ người lái quan sát điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang ở phía sau và cảm biến đỗ xe với tại 2 đầu.

8. Nên mua BMW Z4 hay Toyota Supra?

Chọn BMW Z4 2025 nếu bạn ưu tiên:

• Trải nghiệm lái linh hoạt, phù hợp cho cả sử dụng hàng ngày và những chuyến đi dài.
• Nội thất sang trọng, tiện nghi cao cấp.
• Tùy chọn hộp số tay cho cảm giác lái thuần túy.

Chọn Toyota GR Supra 2025 nếu bạn ưu tiên:

• Hiệu suất lái mạnh mẽ, cảm giác lái thể thao.
• Thiết kế hướng đến người lái, tập trung vào hiệu suất.
• Phiên bản giới hạn A90 Final Edition cho trải nghiệm độc đáo.

Khi cân nhắc so sánh BMW Z4 và Supra, rõ ràng mỗi mẫu xe mang một thế mạnh riêng, đáp ứng nhu cầu khác nhau của người đam mê thể thao. BMW Z4 nổi bật với thiết kế mui trần thanh lịch, nội thất sang trọng và trải nghiệm lái linh hoạt, phù hợp cho cả di chuyển hàng ngày lẫn những chuyến đi dài. Trong khi đó, Toyota Supra ấn tượng với khung gầm chắc chắn, khả năng tăng tốc mạnh mẽ và cảm giác lái thể thao tối ưu, thu hút những ai ưu tiên hiệu suất và phản hồi chính xác từ mặt đường. Hy vọng với bài viết trên của nghiencar.com sẽ giúp bạn lựa chọn đúng mẫu xe phù hợp với bản thân của mình.

Originally posted 2022-11-16 11:50:41.