Từ lâu, Ford Ranger đã trở thành cái tên quen thuộc và là lựa chọn hàng đầu của người Việt khi nhắc đến xe bán tải. Sức hút của “vua doanh số” này đến từ thiết kế mạnh mẽ và trang bị tiện nghi hiện đại. Tuy nhiên, sự lột xác ngoạn mục của Mitsubishi Triton 2025 với nhiều cải tiến đột phá đang tạo nên một làn gió mới cho phân khúc. Vậy đâu mới là lựa chọn tối ưu cho người dùng Việt? Hãy cùng so sánh xe bán tải Ford và Mitsubishi để khám phá những điểm ưu việt của từng mẫu xe.
Giới thiệu chung về xe bán tải Ford và Mitsubishi
Ford Ranger và Mitsubishi Triton là hai mẫu xe bán tải nổi bật tại thị trường Việt Nam, đại diện cho hai thương hiệu xe hơi uy tín đến từ Mỹ và Nhật Bản. Ford Ranger được biết đến với biệt danh là “vua bán tải”, luôn giữ vị trí dẫn đầu phân khúc nhờ thiết kế mạnh mẽ, khả năng vận hành vượt trội và sự đa dạng về phiên bản. Trong khi đó, Mitsubishi Triton lại thu hút khách hàng bằng thiết kế thể thao, công nghệ tiên tiến và đặc biệt là chính sách ưu đãi hấp dẫn, chẳng hạn như chương trình giảm 50% lệ phí trước bạ vào tháng 3/2025.
Theo số liệu gần nhất, cả hai mẫu xe đều ghi nhận doanh số tăng trưởng tích cực trong tháng 3/2025, phản ánh sự khởi sắc chung của thị trường. Ford Ranger đã khẳng định vị thế vượt trội khi đạt doanh số 1.536 xe, bỏ xa Mitsubishi Triton với 538 xe bán ra. Sự chênh lệch này cho thấy Ford Ranger vẫn là lựa chọn hàng đầu của người tiêu dùng, mặc dù Mitsubishi Triton đã có mức tăng trưởng ấn tượng tới 149% so với tháng 2/2025.
So sánh xe bán tải Ford và Mitsubishi về giá bán
| Dòng xe | Phiên bản | Giá niêm yết | Giá lăn bánh tại Hà Nội | Giá lăn bánh tại Huế |
| Ford Ranger | Ranger Stormtrak 2.0L AT 4X4 | 1.039.000.000 VNĐ | ~ 1.187.000.000 VNĐ | ~ 1.163.000.000 VNĐ |
| Ranger Wildtrak 2.0L AT 4X4 | 979.000.000 VNĐ | ~ 1.120.000.000 VNĐ | ~ 1.096.000.000 VNĐ | |
| Ranger Sport 2.0L 4X4 AT | 864.000.000 VNĐ | ~ 991.000.000 VNĐ | ~ 969.000.000 VNĐ | |
| Ranger XLS 2.0L 4X4 AT | 776.000.000 VNĐ | ~ 892.000.000 VNĐ | ~ 874.000.000 VNĐ | |
| Ranger XLS+ 4×4 | 802.000.000 VNĐ | ~ 921.000.000 VNĐ | ~ 902.000.000 VNĐ | |
| Ranger XLS+ 4×2 | 733.000.000 VNĐ | ~ 844.000.000 VNĐ | ~ 827.000.000 VNĐ | |
| Ranger XLS 2.0L 4×2 AT | 707.000.000 VNĐ | ~ 815.000.000 VNĐ | ~ 799.000.000 VNĐ | |
| Mitsubishi Triton | 4WD AT Athlete | 924.000.000 VNĐ | ~ 1.002.000.000 VNĐ | ~ 992.000.000 VNĐ |
| 2WD AT Premium | 782.000.000 VNĐ | ~ 852.000.000 VNĐ | ~ 841.000.000 VNĐ | |
| 2WD AT GLX | 655.000.000 VNĐ | ~ 717.000.000 VNĐ | ~ 708.000.000 VNĐ |
Qua bảng so sánh trên, có thể thấy các phiên bản của Ford Ranger đều có mức giá niêm yết và giá lăn bánh nhỉnh hơn so với các phiên bản tương đương của Mitsubishi Triton. Mức chênh lệch này dao động từ vài chục đến hơn 100 triệu đồng, tùy từng phiên bản. Lý do cho sự khác biệt về giá này đến từ nhiều yếu tố, bao gồm giá trị thương hiệu, trang bị công nghệ, động cơ, và danh tiếng đã được Ford Ranger xây dựng trong phân khúc xe bán tải tại Việt Nam.
So sánh ngoại thất xe bán tải Ford và Mitsubishi
Kích thước, kiểu dáng
Xét về kích thước, Ford Ranger và Mitsubishi Triton có thông số khá tương đồng. Ford Ranger 2025 có kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao lần lượt là 5.362 x 1.918 x 1.975 mm, trong khi Mitsubishi Triton 2025 có kích thước 5.360 x 1.930 x 1.815 mm ở bản cao cấp và 5.320 x 1.865 x 1.795 mm ở các bản còn lại. Cả hai mẫu xe vẫn duy trì vẻ bề thế, hầm hố của dòng xe bán tải.
Một điểm khác biệt đáng chú ý là Ford Ranger có khoảng sáng gầm xe cao hơn (235 mm) so với Triton (228 mm). Nhờ đó, Ranger có khả năng vượt địa hình khó và lội nước tốt hơn. Tuy nhiên, Triton lại có bán kính vòng quay tối thiểu nhỏ hơn (6.2 m so với 6.35 m của Ranger), mang lại lợi thế xoay trở linh hoạt hơn trong không gian hẹp.
Phần đầu xe
Nhìn trực diện, Mitsubishi Triton 2025 nổi bật với lưới tản nhiệt cỡ lớn dạng tổ ong, kèm dòng chữ “MITSUBISHI” sơn đen, tạo cảm giác hầm hố và cơ bắp. Cụm đèn trước LED Projector/Halogen được tách riêng với dải đèn LED ban ngày hình móc câu, chia thành ba khoang độc đáo, nhấn mạnh tính thể thao.
Trong khi đó, Ford Ranger 2025 có thiết kế đầu xe gọn gàng, lấy cảm hứng từ SUV Everest, với cụm đèn trước đồ họa chữ “C” lớn ôm thanh nan kép sơn đen. Phiên bản Wildtrak trang bị đèn LED Matrix hiện đại, tự động bật/tắt, bật đèn chiếu góc, vượt trội về hiệu năng chiếu sáng so với Triton. Cả hai xe đều có đèn sương mù LED giúp cải thiện tầm nhìn trong điều kiện xấu.
Phần thân xe
Nhìn từ bên hông, Mitsubishi Triton 2025 thể hiện rõ phong cách thể thao và mạnh mẽ. Mẫu xe này được đánh giá cao về tính thẩm mỹ với vòm bánh xe vuông vức, các chi tiết như la-zăng, gương chiếu hậu, tay nắm cửa, và hốc bánh đều được sơn đen đồng bộ, toát lên vẻ cơ bắp và ấn tượng.
Mặc dù không có nhiều chi tiết sơn đen như Triton, Ford Ranger 2025 lại ghi điểm với kích thước thùng xe lớn hơn, tối ưu khả năng chở đồ. Hơn nữa, hốc bánh xe của Ranger cao hơn 7 mm so với đối thủ, giúp xe thích nghi tốt hơn với các địa hình khó. Cả hai đều trang bị mâm xe kích thước lớn từ 16 đến 18 inch, mang lại vẻ ngoài cứng cáp và khỏe khoắn.
Phần đuôi xe
Mitsubishi Triton 2025 gây ấn tượng với cụm đèn hậu LED đồ họa chữ “T” cách điệu, tay nắm cửa thùng xe sơn đen đồng bộ, hài hòa với tổng thể thân xe mạnh mẽ. Thùng xe rộng rãi, tải trọng 740 kg, phù hợp nhu cầu chở hàng hóa đa dạng.
Đuôi xe Ford Ranger 2025 được thiết kế hiện đại với dải LED hình nửa số 8 độc đáo, tăng cường độ nhận diện vào ban đêm. Thùng xe Ranger lớn hơn, kết hợp hốc bánh xe cao hơn 7 mm, giúp xe vượt địa hình dễ dàng và khả năng lội nước tốt hơn Triton.
Trang bị ngoại thất
| Trang bị | Mitsubishi Triton 2025 | Ford Ranger 2025 |
| Đèn pha | Halogen / LED Projector | Halogen / LED / LED Matrix |
| Đèn ban ngày | LED dạng móc câu | Có, chữ “C” ôm thanh nan kép |
| Đèn sương mù | LED / Halogen | LED |
| Gương chiếu hậu | Sơn đen, chỉnh điện | Gập-chỉnh điện, tích hợp đèn báo rẽ |
| La-zăng | 16–18 inch 6 chấu kép | 16–18 inch |
| Tay nắm cửa / giá nóc | Sơn đen đồng bộ | Sơn đen |
| Tính năng tự động đèn / gạt mưa | Không | LED Matrix, tự động bật/tắt đèn, gạt mưa tự động |
Mitsubishi Triton 2025 thiên về thiết kế cơ bắp, nam tính, tập trung vào phong cách thể thao và chi tiết đồng bộ màu sắc. Ford Ranger 2025 nổi bật về tính thực dụng, trang bị hiện đại, hiệu năng chiếu sáng vượt trội và thùng xe rộng rãi, phù hợp nhu cầu vận hành đa dạng.
So sánh xe bán tải Mitsubishi và Ford về nội thất
Khoang lái
Ford Ranger gây ấn tượng mạnh với màn hình cảm ứng trung tâm kích thước 10-12 inch lớn nhất phân khúc, được bố trí đặt dọc giống xe điện Tesla, mang đến cảm giác công nghệ và tương lai. Trong khi đó, Mitsubishi Triton có màn hình cảm ứng 9 inch, cũng hiện đại hơn hẳn đời cũ nhưng vẫn khiêm tốn hơn so với đối thủ.
Mitsubishi Triton nổi bật với vô lăng 3 chấu bọc da tích hợp nhiều nút bấm và bảng đồng hồ kỹ thuật số 7 inch. Ford Ranger lại được trang bị vô lăng đa chức năng 3 chấu mới và bảng đồng hồ kỹ thuật số 8 inch, mang lại lợi thế về mặt hiển thị. Cả hai mẫu xe đều có trang bị chìa khóa thông minh và khởi động bằng nút bấm, riêng phiên bản 2WD AT GLX của Triton không có tính năng này.
Ghế ngồi và khoang hành khách
Ghế ngồi trên cả hai mẫu xe đều mang đến trải nghiệm thoải mái cho người lái và hành khách. Ford Ranger có lợi thế đáng kể về không gian nhờ trục cơ sở dài hơn Triton 140 mm, giúp hàng ghế sau có chỗ để chân rộng rãi hơn. Hàng ghế sau trên Ranger cũng được cải thiện độ dốc lưng ghế, đi kèm bệ tỳ tay và 3 tựa đầu.
Về chất liệu ghế ngồi, cả Ford Ranger và Mitsubishi Triton đều có các tùy chọn nỉ hoặc da, với ghế lái chỉnh điện 8 hướng trên các phiên bản cao cấp. Mitsubishi Triton bản 4WD AT Athlete lại có sự kết hợp độc đáo giữa da và da lộn, cùng các đường chỉ khâu màu cam, tạo điểm nhấn thể thao và nổi bật hơn cho khoang cabin.
Trang bị nội thất
| Trang bị tiện ích | Ford Ranger | Mitsubishi Triton |
| Màn hình giải trí | Cảm ứng 10-12 inch | Cảm ứng 8-9 inch |
| Hệ thống điều hòa | Chỉnh cơ / Tự động 2 vùng độc lập | Chỉnh cơ / Tự động / Tự động 2 vùng độc lập |
| Đồng hồ kỹ thuật số | 8 inch | 7 inch |
| Ghế lái | Chỉnh tay 4/6 hướng / Chỉnh điện 8 hướng | Chỉnh cơ / Chỉnh điện 8 hướng |
| Sạc không dây | Có (tùy phiên bản) | Có (tùy phiên bản) |
| Gương chiếu hậu trong | Tự động điều chỉnh 2 chế độ ngày và đêm | Chống chói tự động |
Ford Ranger vượt trội hơn về tiện nghi và công nghệ, đặc biệt là ở kích thước màn hình giải trí và đồng hồ kỹ thuật số. Tuy nhiên, Mitsubishi Triton cũng trang bị hàng loạt trang bị hiện đại như sạc không dây, gương chiếu hậu chống chói tự động và tùy chọn điều hòa tự động 2 vùng độc lập. Nhìn chung, cả hai mẫu xe đều cung cấp các tiện ích đáp ứng tốt nhu cầu của người dùng, nhưng Ford Ranger có phần nhỉnh hơn và mang đến trải nghiệm công nghệ cao cấp hơn.
So sánh xe bán tải Ford và Mitsubishi về động cơ
| Thông số | Ford Ranger | Mitsubishi Triton |
| Động cơ | Turbo Diesel 2.0L i4 TDCi / Bi Turbo Diesel 2.0L i4 TDCi | MIVEC Turbo Diesel 2.4L / MIVEC Bi-Turbo Diesel 2.4L |
| Công suất | 170 PS (168 mã lực) / 210 PS (208 mã lực) | 184 PS / 204 PS (202 mã lực) |
| Mô-men xoắn | 405 Nm / 500 Nm | 430 Nm / 470 Nm |
| Hộp số | Tự động 6 cấp / Tự động 10 cấp / Số sàn 6 cấp | Tự động 6 cấp |
| Hệ thống truyền động | Một cầu / Hai cầu | Một cầu / Hai cầu Super Select 4WD-II |
| Trợ lực lái | Trợ lực lái điện | Trợ lực điện / Trợ lực thủy lực |
| Khóa vi sai cầu sau | Có (tùy phiên bản) | Có (bản cao cấp) |
Ford Ranger có lợi thế rõ rệt với động cơ Bi Turbo Diesel 2.0L trên bản Wildtrak sản sinh công suất 210 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm, vượt trội hơn hẳn so với động cơ Bi-Turbo Diesel 2.4L của Mitsubishi Triton (công suất 202 mã lực, mô-men xoắn 470 Nm). Đặc biệt, Ranger còn được trang bị hộp số tự động 10 cấp hiện đại, trong khi Triton chỉ sử dụng hộp số tự động 6 cấp, mang lại trải nghiệm lái mượt mà và tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Đánh giá trải nghiệm lái Mitsubishi và Ford
Mitsubishi Triton 2025 mang đến trải nghiệm lái êm ái và thoải mái, đặc biệt là ở phiên bản cao cấp. Nhờ động cơ MIVEC Bi-Turbo Diesel 2.4L mới, và nhẹ hơn Ford Ranger khoảng 200kg, xe tăng tốc mượt mà, không còn cảm giác ì ạch. Hệ thống treo được tinh chỉnh với hành trình phuộc và đường kính thanh cân bằng tăng lên, giúp xe êm dịu hơn khi di chuyển qua các đoạn đường xấu. Hệ thống trợ lực lái điện trên bản cao cấp cũng giúp việc điều khiển vô lăng nhẹ nhàng và chính xác, cùng với bán kính quay vòng 6,2 m, mang lại sự linh hoạt đáng kể trong không gian hẹp.
Ford Ranger 2025 lại tập trung vào khả năng off-road và hiệu suất vượt trội. Khoảng sáng gầm xe cao hơn (235 mm) giúp Ranger dễ dàng chinh phục các địa hình khó và lội nước tốt hơn. Đặc biệt, xe còn được thừa hưởng 6 chế độ lái địa hình như “đàn anh” Raptor, cho phép người lái tự tin chinh phục những đoạn đường bùn lầy, sỏi đá, trơn trượt.
Ford Ranger được đánh giá có khả năng cách âm tốt nhất phân khúc, tiếng ồn từ động cơ máy dầu ở mức chấp nhận được, tạo không gian yên tĩnh hơn cho cabin. Trong khi đó, Mitsubishi Triton có khả năng cách âm môi trường khá tốt khi di chuyển trong đô thị, nhưng tiếng ồn từ khoang máy lại lọt vào cabin khá rõ khi xe chạy ở tốc độ cao hoặc tăng tốc nhanh. Tổng thể về khả năng vận hành, Ranger được đánh giá là “ăn đứt” đối thủ Nhật.
So sánh xe bán tải Ford và Mitsubishi về trang bị an toàn
| Trang bị an toàn | Ford Ranger | Mitsubishi Triton |
| Túi khí | Tối đa 7 túi khí | Tối đa 7 túi khí (trên các bản cao cấp) |
| Camera | Camera lùi
Camera 360 |
Camera lùi
Camera toàn cảnh 360 |
| Cảm biến | Cảm biến hỗ trợ đỗ xe (trước và sau) | Cảm biến trước xe, cảm biến sau xe |
| Hỗ trợ người lái nâng cao | Cảnh báo lệch làn & hỗ trợ duy trì làn đường
Cảnh báo va chạm & hỗ trợ phanh khẩn cấp |
Kiểm soát vào cua chủ động (AYC)
Cảnh báo điểm mù (BSW) Cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi xe (RCTA) Cảnh báo lệch làn đường (LDW) Cảnh báo & giảm thiểu va chạm phía trước (FCM) |
| Hệ thống phanh | Chống bó cứng phanh (ABS), Phân phối lực phanh điện tử (EBD) | Chống bó cứng phanh (ABS)
Phân phối lực phanh điện tử (EBD) Trợ lực phanh khẩn cấp (BA) |
| Hệ thống kiểm soát | Cân bằng điện tử (ESP)
Kiểm soát chống lật Hỗ trợ khởi hành ngang dốc Hỗ trợ đổ đèo |
Cân bằng điện tử & kiểm soát lực kéo (ASTC)
Khởi hành ngang dốc (HSA) Hỗ trợ xuống dốc (HDC) |
| Hệ thống khác | Kiểm soát hành trình (Cruise Control)
Kiểm soát hành trình thích ứng |
Kiểm soát hành trình thích ứng (ACC)
Cảm biến áp suất lốp (TPMS) Giới hạn tốc độ |
Có thể thấy cả Ford Ranger và Mitsubishi Triton đều được trang bị nhiều tính năng an toàn cơ bản và nâng cao, đảm bảo sự an toàn cho người lái và hành khách. Tuy nhiên, Mitsubishi Triton bản cao cấp lại nổi trội hơn với hàng loạt tính năng hỗ trợ người lái như cảnh báo điểm mù, cảnh báo lệch làn đường, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi xe…
Nên chọn bán tải Ford hay Mitsubishi vào năm 2025?
Nếu xét về giá cả và nhu cầu sử dụng, Ford Ranger 2025 vẫn là lựa chọn lý tưởng cho những ai cần một mẫu bán tải cân bằng giữa công nghệ, tiện nghi và thương hiệu mạnh. Ranger phù hợp với người dùng đề cao thiết kế hiện đại, trải nghiệm lái đầm chắc, nhiều tùy chọn phiên bản trải dài mức giá. Tuy nhiên, đi cùng với sự đa dạng và nhiều công nghệ, Ranger đôi khi phát sinh chi phí bảo dưỡng, sửa chữa cao hơn nếu dùng cường độ nặng hoặc “quăng quật” thường xuyên.
Trong khi đó, Mitsubishi Triton 2025 lại thể hiện ưu thế ở độ bền bỉ, thực dụng và nhiều công nghệ an toàn chủ động vốn thường chỉ có trên bản cao của đối thủ. Đây là lựa chọn đáng cân nhắc cho những ai coi trọng sự ổn định lâu dài, ít hỏng vặt, di chuyển nhiều và cần một chiếc bán tải “làm việc” hơn là “trang sức”. Triton có thể kén người vì thiết kế không quá nịnh mắt, nhưng nếu đặt nhu cầu thực dụng và chi phí vận hành lên hàng đầu, đây là mẫu xe đáng để lựa chọn trong năm 2025.
Sau tất cả, so sánh xe bán tải Ford và Mitsubishi đã cho thấy không có chiếc xe nào tốt hơn tuyệt đối. Ranger là biểu tượng của công nghệ và tiện nghi, phù hợp với những ai thích trải nghiệm lái thú vị. Còn Triton là hình mẫu của sự bền bỉ và đáng tin cậy. Dù chọn mẫu xe nào, điều quan trọng là bạn cảm thấy hài lòng, tự tin trên mọi hành trình. Đừng quên truy cập Nghiện Car để cập nhật tin tức mới nhất về các dòng xe ô tô bạn nhé!
Originally posted 2025-09-28 12:30:34.
So Sánh Xe#Nên #chọn #nào #năm1769312414
